近年來，全球多地接連發(fā)生客機事故，引發(fā)國際社會對航空安全的廣泛關(guān)注，從波音737MAX系列飛機的連續(xù)墜毀，到埃塞俄比亞航空公司的空難，這些事故不僅給遇難者家屬帶來了巨大的悲痛，也使全球航空業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

波音737MAX系列飛機連續(xù)墜毀

2018年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX飛機在起飛后不久墜毀，機上189人全部遇難，2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX飛機在起飛6分鐘后墜毀，機上157人全部遇難，這兩起事故均發(fā)生在飛機起飛階段，初步判斷與飛機的飛行控制系統(tǒng)有關(guān)。

波音737MAX系列飛機在全球范圍內(nèi)受到廣泛關(guān)注，各國政府、航空公司和乘客對其安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑，為了回應(yīng)公眾關(guān)切，波音公司于2019年3月11日宣布暫停737MAX系列飛機的交付，并啟動了全球范圍內(nèi)的停飛行動。

埃塞俄比亞航空公司空難

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX飛機在起飛6分鐘后墜毀，機上157人全部遇難，這是繼印尼獅航事故后的第二起波音737MAX飛機墜毀事件，引發(fā)全球?qū)娇瞻踩膿鷳n。

事故發(fā)生后，國際航空組織、各國政府和航空公司紛紛采取措施，對波音737MAX系列飛機進行緊急檢查和維修，我國民航局于3月11日發(fā)布緊急通知，要求國內(nèi)所有波音737MAX飛機暫停運行，并對飛機進行徹底檢查。

全球航空安全形勢嚴峻

近年來，全球航空安全形勢日益嚴峻，除了波音737MAX系列飛機事故外，還有多起飛機事故引發(fā)關(guān)注，2018年10月，韓國航空公司一架波音777飛機在飛行途中遭遇引擎故障，緊急備降；2019年1月，印度尼西亞獅航一架波音737-800飛機在飛行途中遭遇引擎故障，緊急備降。

這些事故暴露出航空業(yè)在安全管理和飛機設(shè)計等方面存在的問題，為了保障航空安全，各國政府和航空公司應(yīng)加強合作，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)。

航空安全面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施

1、加強飛機設(shè)計和制造環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，航空公司和制造商應(yīng)嚴格遵循國際航空安全標準，確保飛機設(shè)計、制造和維修環(huán)節(jié)的安全性。

2、完善飛行員培訓體系，飛行員是確保航空安全的關(guān)鍵因素，應(yīng)加強飛行員培訓，提高其應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。

3、提高航空安全意識，航空公司、飛行員和乘客都應(yīng)提高航空安全意識，共同維護航空安全。

4、加強國際合作，各國政府和航空公司應(yīng)加強合作，共同應(yīng)對航空安全挑戰(zhàn)。

全球多地接連發(fā)生客機事故，使航空安全成為全球關(guān)注的焦點，為了確保航空安全，各國政府和航空公司應(yīng)采取有效措施，加強合作，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，才能讓乘客放心乘坐飛機，讓航空業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。